【経済】日産、「スカイライン」開発中止 SUVへシフト ★2

1: 2021/06/12(土) 08:49:58.86 ID:vG8jj6jK9
 2021年6月12日 0:40 (2021年6月12日 1:50更新) 

日産自動車が「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止することが11日、分かった。国内全4車種が対象だ。セダンはかつて新車販売の大半を占めたが、近年は落ち込んでいた。
日産は多目的スポーツ車(SUV)や電気自動車(EV)などに経営資源を集中する方針で、国内ではセダンから撤退する可能性もある。

開発中止は主要な取引先に通達した。高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。「シルフィ」は2020年末まで...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623435811/
3: 2021/06/12(土) 08:51:08.12 ID:3yJuKt8F0
スカイラインは古すぎ
>>3
クラウンも古いやろ
8: 2021/06/12(土) 08:53:35.78 ID:SnF1oBC40
まあ、スカイライン=DQNカーのイメージがついちゃってるからなぁ
>>8
フェアレディZは?
>>8
初耳だわ
>>8
どう見てもエルグランドがDQN

DQN色消しが目的なら、
まっさきにエルグランド消滅させないと。

>>8
お前バカだろ
>>8
この人は50歳過ぎてます
>>8
聞いたことないなあ
>>8
ハコスカ ケンメリ ジャパン のイメージ?
9: 2021/06/12(土) 08:53:41.04 ID:7wUUS1WA0
日産は
海外のクルマのラインナップがいいんだよなー
日本市場に導入しろよ
>>9
つ タイキック
10: 2021/06/12(土) 08:53:42.93 ID:c5MnD8Sa0
これで注力したSUVやEVがバカみたいに高くて売れないんだろ?
>>10
庶民には三菱自動車のOEMの軽自動車か、リーフ&ノートで十分って
考えてるんじゃないのw
11: 2021/06/12(土) 08:53:46.45 ID:lEqouwsG0
ハコスカよりオートマのマーク�Uツインターボの方がずっと速かった
いやスターレットターボでもハコスカより速かった

現実そんなもん

>>11
こいつGTOコピペなみのアホや
15: 2021/06/12(土) 08:54:49.97 ID:9piMyhvq0
>>10
庶民には三菱自動車のOEMの軽自動車か、リーフ&ノートで十分って
考えてるんじゃないのw
>>15
実際そうでしょ
あとnote
18: 2021/06/12(土) 08:55:38.64 ID:PyVeI+do0
まあほとんどの人はスカイラインはR34で終わってるという認識からね
V35って元々アリストに対抗するために作られた車で
スカイラインと名乗る予定ではなかったんでしょ?
>>18
やっと正しい認識を持ってる人発見!
正しくはアルテッツァの対抗車。
世間では「ローレルのはずだった」と言う人多いけど、それ間違いだから。
20: 2021/06/12(土) 08:56:13.07 ID:BNylnLVJ0
>>3
クラウンも古いやろ
>>20
5年も新しいんですが
>>20
どっちもSUVに転換ってのが時代の終わりを象徴しているな
23: 2021/06/12(土) 08:56:20.36 ID:In0FbU3s0
いまのスカイラインなんか誰が乗るんだって感じだもんなあ、客層が見えない
>>23
×スカイラインなんか
○日産なんか
25: 2021/06/12(土) 08:56:33.57 ID:MxQVrkAw0
事実上のFR廃止

そしてなぜか日本市場に残ってる数少ないセダンだけを名指しして、グローバルモデルのセダンには言及しない
この意図はなんだろうね

>>25
日本人には国内販売が重要じゃね
>>25
>国内ではセダンから撤退する可能性もある
アホなの?
35: 2021/06/12(土) 08:58:59.10 ID:3yJuKt8F0
Be-1、パオ、、エスカルゴ、ラシーンあたりを復活させたらヒットすると思うぞ
>>35
シルビアをFRのe-powerで復活させた方がウケるとおもう
もちろんATはなくMTだけで
36: 2021/06/12(土) 08:59:13.72 ID:6w+BWtmY0
>>25
>国内ではセダンから撤退する可能性もある
アホなの?
>>36

グローバルモデルに言及してないのは何故?ってことなんだけど
文盲?
41: 2021/06/12(土) 09:00:02.60 ID:TLeGL/OU0
ノートも乗り出し300万だからな
高級車専業にシフトしたらどうよ
>>41
それやってずっこけとるマツダの二の舞いになるで
47: 2021/06/12(土) 09:01:02.33 ID:D52zMkAB0
セダン終わりか
クラウンも消えるし
>>47
クラウンはマツダの直6&FRシャシーを使うと思う。
49: 2021/06/12(土) 09:01:10.30 ID:R1M95fMN0
GTRなくなるのか
Zは続けるのかな?
>>49
GTRはすでにスカイラインじゃない
54: 2021/06/12(土) 09:01:47.51 ID:iK1EOtYx0
セダンが駄目なら5ドアハッチバックにすればいいじゃない
>>54
ノートじゃん
60: 2021/06/12(土) 09:02:57.17 ID:uw9XkdtE0
日産もマツダ化すんのか
>>60
さすがに今の日産はMAZDA以下になってると思う
68: 2021/06/12(土) 09:04:09.08 ID:8rwi+yyO0
日産のセダンて無くなるんだ
ディーラーや関連会社の重役は何に乗るんだろう?
老人にSUVは似合わない気もするけど
>>68
エルグランドだよ
>>68
三菱の社有車もどうなるんだろうね。
デボネアがフーガのOEMだったかな。
70: 2021/06/12(土) 09:04:26.35 ID:ooguctUN0
まあこんなのずっと前から聞いてたよ
だから400Rが最後のスカイラインと思って買ったわ
GTRはスカイラインでは無いし興味も無い
>>70
最後のスカイラインはR34だと思っている
83: 2021/06/12(土) 09:06:06.49 ID:dAA5JBvp0
デザインのダメな日本車の中でも、特に日産は酷いからな。
13に乗ってる俺が言うのもアレだけどさ
>>83
13の頃は日産が最後の輝きを放った時期だよな
それ以降はマーケティングを失敗し続けてコストダウンが目に付くようになりルノーに身売り
>>83
ADバンなんて誰も止めなかったのか?ってデザインだしな
86: 2021/06/12(土) 09:06:34.84 ID:sb4OrZ910
>>70
最後のスカイラインはR34だと思っている
>>86
そういう事、現行のはバリエーション関係無くFUGAの兄弟車
92: 2021/06/12(土) 09:07:57.65 ID:ioohHnFF0
オッサンどもは何乗ってるの?
マーチ?キューブ?
>>92
自転車
93: 2021/06/12(土) 09:08:00.88 ID:gcLRGF/c0
Zはまだ価格帯でがんばってんだけど、2シータにしてしまった理由がまったく不明なりよ(´・ω・`)
>>93
スカイラインクーペとかぶる。
95: 2021/06/12(土) 09:08:40.22 ID:zhfwBiFz0
スカイラインはセダンにしてはフォーマルさがなく安っぽいイメージだからな
そういうレベルの客層にはハッチバックでないと何かと使いづらいからな
>>95
スカイラインクロスオーバーも爆死してしまったからな
なお、海外仕様のEX → QX50はFMCでFF化されちまった模様
99: 2021/06/12(土) 09:09:01.39 ID:CuAq2hyP0
クラウンも死亡でパトカーどうなるんだろ
>>99
キザシがあるから…
>>99

セダン使ってるの、警察車両ぐらいだものな。

>>99
現行クラウンのパトカー仕様出るらしいよ
>>99
SUVになるだろうね
NCISやクリミナルマインドを見てたら白パトまでSUVになってるから
>>99
覆面はカムリが導入されつつある
白黒パンダはどうなるか知らん
100: 2021/06/12(土) 09:09:01.84 ID:rKFLPOt70
>>18
やっと正しい認識を持ってる人発見!
正しくはアルテッツァの対抗車。
世間では「ローレルのはずだった」と言う人多いけど、それ間違いだから。
>>100
アレはセフィーロになる予定だったと聞いたなあ
いつ間にかスカになってしまったw
104: 2021/06/12(土) 09:09:27.46 ID:BOrCyiaj0
一時期に比べたらSUV最近減った気がするんだけどそんな事ない?
>>104 値段高いしデカいからね。日本じゃ軽には勝てないよ。
111: 2021/06/12(土) 09:10:04.46 ID:fay6Ggoj0
なんでC33ローレルみたいな
おっさんもニッコリな車を
作り続けられなかったのか
>>111
乗ってたよ、クラブSかっこ良かった
113: 2021/06/12(土) 09:10:14.36 ID:GheDAKyG0
>>99
キザシがあるから…
>>113
警察の現場ってススキの車は嫌われてるよね
現にVFR750Pを淘汰する予定で導入したGSF1200Pが
VFR750Pより先に淘汰されてしまった
119: 2021/06/12(土) 09:11:15.21 ID:gcLRGF/c0
>>104 値段高いしデカいからね。日本じゃ軽には勝てないよ。
>>119
まあSUVに限らずだけど大きくなったよねー
道も駐車場も簡単に広くはならねーんだよ!てなるわ
余程遠出しなければ軽で良いてのもわかる
122: 2021/06/12(土) 09:11:44.88 ID:OTgfCDeQ0
>>95
スカイラインクロスオーバーも爆死してしまったからな
なお、海外仕様のEX → QX50はFMCでFF化されちまった模様
>>122
あれの見た目好きだったなぁ
126: 2021/06/12(土) 09:12:31.80 ID:FvORzLil0
>>83
13の頃は日産が最後の輝きを放った時期だよな
それ以降はマーケティングを失敗し続けてコストダウンが目に付くようになりルノーに身売り
>>126
901運動の頃の日産はかっこいい車が多かったな
S13、R32、C33、Y31シーマ、Y32グラツー、などなど・・・
>>126
きっと社内構造がいかれてるんだろうなってのは想像がつくよね
129: 2021/06/12(土) 09:13:22.31 ID:/1mjVxv+
R32〜R34GT-Rを復活させて売った方が1000万くらいでサクサク海外に売れるんじゃね
>>129
ニスモが完全にレストアしたやつなら売ってるけど4,500万円だったかな

1,000万じゃ話にならん

131: 2021/06/12(土) 09:13:39.23 ID:bN0TvJz60
>>47
クラウンはマツダの直6&FRシャシーを使うと思う。
>>131
SUV化の話が出てるのにどこからマツダが出てくるんだよ
134: 2021/06/12(土) 09:14:25.39 ID:zO3/gUnp0
日産はアリアが爆売れする見込みらしいが、
実際はどうなんだろ?
>>134
最初は欲しい層が買うから予約入るが、もう日本は無理だと思う。海外の方が中立に評価して売れるんじゃない?
137: 2021/06/12(土) 09:14:30.84 ID:WCBAU5RT0
日本で売れるセダンはドイツ車かレクサスくらいだしな
そいつらですらSUVの方が良く見るし
ホンダもセダン出してるが売れてねえよな
>>137
ホンダのセダンは値段設定間違えてるからな。
あの値段で買うなら他に行くだろ。
140: 2021/06/12(土) 09:14:58.79 ID:fAwy7ZAu0
>>83
ADバンなんて誰も止めなかったのか?ってデザインだしな
>>140
ウィングロードとライン流用しちゃったから一気にウィングロードが安っぽくなって不人気になるとか
マーケティングが酷すぎて笑うよ。

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